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記事一覧

やっと復旧

 台風20号の影響であちこち剥がれてた白黒マルチをやっと復旧しました。がしかし遥か沖合に台風21号様が出来ているじゃないか、しかも大きいしまた虎視眈々と四国を狙いそうなコース・・・今年の白黒マルチはちょっと畝幅に合って無いので風に弱い、ヤバいな。...

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低速域不具合の原因が判明

 先週初めに突如発現した低速域での不具合の原因が判明した。6月辺りにノーマルの2次コイルをウオタニSP2に交換したが、これが原因だった。 最初は3000回転辺りとアイドリング時の不調(フロント側エンジンの間欠失火)だったが週末には7000回転以下は片打ちとなり完全に重症レベル。 後で判ったが周りの走り屋達によるとウオタニの2次コイルは強力過ぎて逆にCDIに悪さをするらしい。この一週間、この不具合を確...

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20号 台風一過

 今回の20号台風はかなり東寄りに逸れてくれたので比較的被害は少なかったんですがこの有様・・・極力 水を入れたくないのでコツコツ治します。 ヤレヤレちゃん。ビフォービフォーアフターアフターアフター...

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台風20号接近

 台風20号が本日夕方接近するみたい・・・しかしハウスの南側面がスカスカなんで流石にこれじゃイカンやろうと重い腰を上げる・・・まぁ なんとか午後3時過ぎに修繕完了、なんとか気密がとれたので負圧が掛けれます。ビフォーアフター...

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低回転の不調

 先日、突然低回転時に失火したりアフターファイヤーとバックファイヤーが発生、またシフトインジケーターが消えたりしだしたので、即分解w先ずはCDIコントローラーを交換変化無し、次にCDIの一次コイルを交換変化無し、キャブレターを交換分解してスロージェットを48番から50番手に交換、エアスクリューは2回転と4/3から2回転に変更、ついでに点火プラグを確認、、きつね色で問題なしコンプレッションゲージで、前後...

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